阻燃通風(fēng)管在現(xiàn)代化工領(lǐng)域的應(yīng)用 阻燃通風(fēng)管的基本特點與使用事項 阻燃通風(fēng)管熱風(fēng)焊連接：優(yōu)勢盡顯，引領(lǐng)通風(fēng)系 阻燃通風(fēng)管施工前的關(guān)鍵注意事項 阻燃通風(fēng)管焊接操作全攻略：步驟與安裝要點詳 pp通風(fēng)管使用環(huán)境及切割工藝 pp通風(fēng)管鋪設(shè)速度及導(dǎo)熱系數(shù) pp通風(fēng)管使用環(huán)境及切割工藝
更新時間:2021-07-01 15:57????瀏覽:
實驗室通風(fēng)管道彎曲加工
1.管道彎曲:
(1)dw≤219的管道盡量采用冷彎。
(2)銅管彎曲前應(yīng)對彎曲部位進行退火處理。
(3)當(dāng)DW > 219時，選用預(yù)制彎頭。如果沒有上彎，可以用蝦關(guān)節(jié)彎。
2.管道彎曲半徑:
(1)實驗室阻燃管(鋼管、銅管)的彎曲半徑一般為外徑鋼管彎曲半徑的3倍左右，即≈3D。
(2)在船上空間方位較小的情況下，適當(dāng)減小彎曲半徑。
(3)根據(jù)油箱內(nèi)加熱線圈的安裝狀態(tài)，必要時可選擇2.5倍D左右的纏繞半徑。(D=管道外徑)